Calcolatore
Come leggere il risultato
Potenza in kilowatt — unità SI.
Potenza in horsepower meccanici (anglosassone, 1 HP = 745.70 W).
Potenza in cavalli vapore metrici (DIN 66036, 1 CV = 735.50 W).
Potenza in Watt — unità base SI.
0 = piccola (scooter/motore frazionario); 1 = media (utilitaria/IEC BT piccolo); 2 = grande (berlina/IEC medio); 3 = molto grande (SUV/industriale pesante).
HP / CV = 1.01387 (costante): un valore in CV è sempre ≈ 1.4% maggiore del corrispondente in HP.
Metodo: Il Kilowatt è l'unità SI di potenza (1 kW = 1000 W = 1000 J/s). Il Horsepower meccanico anglosassone è definito come 550 ft·lbf/s ≈ 745.70 W; il Cavallo Vapore metrico (DIN 66036, sinonimo di PS/ch) è definito come 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto. Il rapporto CV/HP ≈ 1.01387: un motore dichiarato 100 CV = 98.63 HP. Il tool calcola sempre in parallelo tutte e quattro le unità (W, kW, HP, CV) a partire dall'unità di input scelta, così da consentire lettura diretta su qualunque targa (italiana in CV, anglosassone in HP, IEC in kW, piccola in W). Il classificatore di taglia posiziona il valore in una banda tipica del contesto selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore IEC industriale, nautica).
Risultato di riferimento: Potenza (kW): 75.000 kW, Potenza (HP): 100.577 HP.
Come funziona
Il Kilowatt è l'unità SI di potenza (1 kW = 1000 W = 1000 J/s). Il Horsepower meccanico anglosassone è definito come 550 ft·lbf/s ≈ 745.70 W; il Cavallo Vapore metrico (DIN 66036, sinonimo di PS/ch) è definito come 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto. Il rapporto CV/HP ≈ 1.01387: un motore dichiarato 100 CV = 98.63 HP. Il tool calcola sempre in parallelo tutte e quattro le unità (W, kW, HP, CV) a partire dall'unità di input scelta, così da consentire lettura diretta su qualunque targa (italiana in CV, anglosassone in HP, IEC in kW, piccola in W). Il classificatore di taglia posiziona il valore in una banda tipica del contesto selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore IEC industriale, nautica).
Esempi applicativi
Utilitaria 55 kW → 73.76 HP · 74.77 CV
Segmento B tipico (Panda 1.0 / Up / C1). Fascia 2 auto CdS.
Motore IEC 75 kW → 100.58 HP · 101.97 CV
Motore elettrico industriale taglia standard IEC 60034.
Auto 100 CV → 73.55 kW · 98.63 HP
Targa commerciale italiana in CV convertita a kW e HP.
Fuoribordo 40 HP → 29.83 kW (sotto soglia patente)
Motore nautico sotto i 30 kW: non richiede patente (D.P.R. 9/2008).
Limite neopatentato 70 kW → 95.21 CV
Limite CdS art. 117 per neopatentato (i primi 3 anni).
Scooter A2 35 kW → 47.59 CV
Limite patente A2 (motociclo fino a 35 kW per guidatore 18–20 anni).
Piccolo motore 750 W → 1.006 HP · 1.020 CV
Motore frazionario (pompa, ventilatore industriale): 1 HP nominale ≈ 746 W.
Domande frequenti
Cosa calcola il Convertitore potenza motore — kW ↔ HP ↔ CV + taglia?
Converte la potenza tra Kilowatt (kW), Horsepower meccanici (HP, sistema anglosassone) e Cavalli Vapore metrici (CV / PS, DIN 66036) in qualunque direzione e classifica la taglia nel contesto applicativo selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore industriale IEC 60034, nautica). Il Kilowatt è l'unità SI di potenza (1 kW = 1000 W = 1000 J/s). Il Horsepower meccanico anglosassone è definito come 550 ft·lbf/s ≈ 745.70 W; il Cavallo Vapore metrico (DIN 66036, sinonimo di PS/ch) è definito come 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto. Il rapporto CV/HP ≈ 1.01387: un motore dichiarato 100 CV = 98.63 HP. Il tool calcola sempre in parallelo tutte e quattro le unità (W, kW, HP, CV) a partire dall'unità di input scelta, così da consentire lettura diretta su qualunque targa (italiana in CV, anglosassone in HP, IEC in kW, piccola in W). Il classificatore di taglia posiziona il valore in una banda tipica del contesto selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore IEC industriale, nautica).
Quando è valido questo calcolo?
Il calcolo è valido nelle seguenti condizioni: 1 HP meccanico = 550 ft·lbf/s = 745.69987 W (definizione James Watt, anglosassone).; 1 CV (cavallo vapore metrico) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (DIN 66036, equivale al PS tedesco e al ch francese).; HP (meccanico) ≠ HP (boiler, electrical, metric): in questo tool HP indica sempre il mechanical horsepower (745.70 W).; La conversione è matematica tra unità di potenza meccanica/elettrica nominale. Non include il rendimento del motore né le condizioni di carico..
Quando questo calcolo non è appropriato?
Non distingue tra potenza nominale di targa, massima, continua o di picco (S1/S2/S3 per motori elettrici IEC 60034-1): la targa del costruttore è la fonte autoritativa. Per motori endotermici (auto/moto/nautica) la potenza di targa è misurata secondo norme specifiche (ECE R85 auto CE, SAE J1349 USA, ISO 1585, ISO 14396 motori agricoli): valori dichiarati in HP anglosassone possono differire lievemente da CV per metodologia di prova, non solo per unità. Per motori elettrici la potenza nominale IEC è sempre in kW; i CV/HP compaiono solo per confronto commerciale. Non converte tra potenza meccanica nominale e assorbimento elettrico: per questo serve il rendimento η del motore (tipico 80–95% per IEC IE3). Per imbarcazioni soggette a patente nautica: il limite legale è in kW (art. 39 CNIP) e il valore è quello di omologazione; il dato in HP è indicativo. Le fasce di taglia sono convenzioni prudenziali interne, NON classificazioni di omologazione veicolare o IEC.
Quale precisione ha il risultato?
Il calcolo implementa la formula nella sua forma standard. La precisione dipende dalla qualità degli input forniti. Fonte: 1 HP (Watt, 1783, potenza cavallo di miniera) = 550 ft·lbf/s × conversione esatta in SI = 745.69987158 W. 1 CV (Poncelet 1826, formalizzato DIN 66036) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (1 kgf = 9.80665 N). 1 W = 1 J/s (BIPM SI Brochure)..
Qual è la fonte della formula?
1 HP (Watt, 1783, potenza cavallo di miniera) = 550 ft·lbf/s × conversione esatta in SI = 745.69987158 W. 1 CV (Poncelet 1826, formalizzato DIN 66036) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (1 kgf = 9.80665 N). 1 W = 1 J/s (BIPM SI Brochure). Norme di riferimento: ISO 80000-4:2019 — Grandezze e unità, Meccanica, DIN 66036 — Definizione del cavallo vapore metrico (PS/CV), IEC 60034-1 — Macchine elettriche rotanti, caratteristiche nominali, ECE R85 — Omologazione potenza veicoli stradali CE, SAE J1349 — Potenza motore metodo SAE (Nord America).
Qual è il parametro che influenza di più il risultato?
La variabile "Valore potenza" è il parametro più influente: una variazione del 10% su questo input produce una variazione di circa il 10% su "Potenza (kW)".
Come varia il risultato in condizioni diverse dal riferimento?
Confronto tra "Condizioni di riferimento" e "Utilitaria 55 kW → 73.76 HP · 74.77 CV": Potenza (kW) [kW]: diminuisce del 26.7% (da 75.000 a 55.000). Potenza (HP) [HP]: diminuisce del 26.7% (da 100.577 a 73.756). Potenza (CV) [CV]: diminuisce del 26.7% (da 101.972 a 74.779). Potenza (W) [W]: diminuisce del 26.7% (da 75000.000 a 55000.000).
Approfondimento tecnico
Cos'è questo calcolo
Converte la potenza tra Kilowatt (kW), Horsepower meccanici (HP, sistema anglosassone) e Cavalli Vapore metrici (CV / PS, DIN 66036) in qualunque direzione e classifica la taglia nel contesto applicativo selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore industriale IEC 60034, nautica). Il Kilowatt è l'unità SI di potenza (1 kW = 1000 W = 1000 J/s). Il Horsepower meccanico anglosassone è definito come 550 ft·lbf/s ≈ 745.70 W; il Cavallo Vapore metrico (DIN 66036, sinonimo di PS/ch) è definito come 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto. Il rapporto CV/HP ≈ 1.01387: un motore dichiarato 100 CV = 98.63 HP. Il tool calcola sempre in parallelo tutte e quattro le unità (W, kW, HP, CV) a partire dall'unità di input scelta, così da consentire lettura diretta su qualunque targa (italiana in CV, anglosassone in HP, IEC in kW, piccola in W). Il classificatore di taglia posiziona il valore in una banda tipica del contesto selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore IEC industriale, nautica).
Formula
P_W = P_kW × 1000 = P_HP × 745.70 = P_CV × 735.50
P_HP = P_W / 745.69987
P_CV = P_W / 735.49875
Rapporto HP/CV = 735.49875 / 745.69987 ≈ 0.9863 (dunque CV > HP dell'1.4%)
Il Kilowatt è l'unità SI di potenza (1 kW = 1000 W = 1000 J/s). Il Horsepower meccanico anglosassone è definito come 550 ft·lbf/s ≈ 745.70 W; il Cavallo Vapore metrico (DIN 66036, sinonimo di PS/ch) è definito come 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto. Il rapporto CV/HP ≈ 1.01387: un motore dichiarato 100 CV = 98.63 HP. Il tool calcola sempre in parallelo tutte e quattro le unità (W, kW, HP, CV) a partire dall'unità di input scelta, così da consentire lettura diretta su qualunque targa (italiana in CV, anglosassone in HP, IEC in kW, piccola in W). Il classificatore di taglia posiziona il valore in una banda tipica del contesto selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore IEC industriale, nautica).
Condizioni di validità
Questo calcolo è valido nelle seguenti condizioni:
- 1 HP meccanico = 550 ft·lbf/s = 745.69987 W (definizione James Watt, anglosassone).
- 1 CV (cavallo vapore metrico) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (DIN 66036, equivale al PS tedesco e al ch francese).
- HP (meccanico) ≠ HP (boiler, electrical, metric): in questo tool HP indica sempre il mechanical horsepower (745.70 W).
- La conversione è matematica tra unità di potenza meccanica/elettrica nominale. Non include il rendimento del motore né le condizioni di carico.
Sensibilità del risultato
Il risultato varia in misura significativa al variare dei seguenti parametri:
- Valore potenza [kW / HP / CV / W]: sensibilità lineare su "Potenza (kW)" (proporzionale, elasticità 1.00).
Quando questo calcolo non si applica
- Non distingue tra potenza nominale di targa, massima, continua o di picco (S1/S2/S3 per motori elettrici IEC 60034-1): la targa del costruttore è la fonte autoritativa.
- Per motori endotermici (auto/moto/nautica) la potenza di targa è misurata secondo norme specifiche (ECE R85 auto CE, SAE J1349 USA, ISO 1585, ISO 14396 motori agricoli): valori dichiarati in HP anglosassone possono differire lievemente da CV per metodologia di prova, non solo per unità.
- Per motori elettrici la potenza nominale IEC è sempre in kW; i CV/HP compaiono solo per confronto commerciale.
- Non converte tra potenza meccanica nominale e assorbimento elettrico: per questo serve il rendimento η del motore (tipico 80–95% per IEC IE3).
- Per imbarcazioni soggette a patente nautica: il limite legale è in kW (art. 39 CNIP) e il valore è quello di omologazione; il dato in HP è indicativo.
- Le fasce di taglia sono convenzioni prudenziali interne, NON classificazioni di omologazione veicolare o IEC.
Note tecniche
- Regola pratica: kW × 1.36 ≈ CV; kW × 1.34 ≈ HP. Il passaggio CV → HP moltiplica per ≈ 0.9863.
- Codice della Strada italiano (art. 71): in carta di circolazione la potenza è espressa in kW; la dicitura CV è commerciale. Classe neopatentati: rapporto potenza/tara ≤ 55 kW/t e potenza massima ≤ 70 kW (art. 117).
- Motori elettrici industriali IEC 60034: taglia standard in kW (0.18 / 0.25 / 0.37 / 0.55 / 0.75 / 1.1 / 1.5 / 2.2 / 3 / 4 / 5.5 / 7.5 / 11 / 15 / 18.5 / 22 / 30 / 37 / 45 / 55 / 75 / 90 / 110 kW). Classi di efficienza IE3 (Premium) dal 2015, IE4 (Super Premium) e IE5 (Ultra Premium) in arrivo.
- Nautica (D.P.R. 9/2008, art. 39 CNIP): patente nautica obbligatoria oltre 40.8 CV = 30 kW per motore fuoribordo (limite in kW per i nuovi). Valori in HP su targa anglosassone.
- Aviazione/aeronautica: le potenze di motori a pistoni sono spesso in HP (SAE). I motori turbina in kW o SHP (Shaft Horsepower).
- Quando NON usare questa conversione: per stimare l'assorbimento elettrico di un motore (serve il rendimento η, tipicamente 80–95%); per confronto motori endotermici con metodologie di prova diverse (ECE vs SAE vs ISO 1585) il solo cambio di unità non basta.
Analisi tecnica
Metodo: Il Kilowatt è l'unità SI di potenza (1 kW = 1000 W = 1000 J/s). Il Horsepower meccanico anglosassone è definito come 550 ft·lbf/s ≈ 745.70 W; il Cavallo Vapore metrico (DIN 66036, sinonimo di PS/ch) è definito come 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto. Il rapporto CV/HP ≈ 1.01387: un motore dichiarato 100 CV = 98.63 HP. Il tool calcola sempre in parallelo tutte e quattro le unità (W, kW, HP, CV) a partire dall'unità di input scelta, così da consentire lettura diretta su qualunque targa (italiana in CV, anglosassone in HP, IEC in kW, piccola in W). Il classificatore di taglia posiziona il valore in una banda tipica del contesto selezionato (auto Codice della Strada, motociclo, motore IEC industriale, nautica).
Risultato di riferimento: Potenza (kW): 75.000 kW, Potenza (HP): 100.577 HP.
Analisi di sensibilità
Elasticità: variazione percentuale dell'output rispetto alla variazione percentuale dell'input (1.0 = lineare).
| Input | Output principale | Elasticità | Tipo relazione |
|---|---|---|---|
| Valore potenza [kW / HP / CV / W] | Potenza (kW) | 1.00 | lineare |
| Contesto applicativo [-] | Potenza (kW) | 0.00 | trascurabile |
Nota: Il risultato è particolarmente sensibile a "Valore potenza" [kW / HP / CV / W]: una variazione del 10% produce circa il 10% di variazione su "Potenza (kW)".
Presupposti e condizioni
Questo calcolo è valido nelle seguenti condizioni:
- 1 HP meccanico = 550 ft·lbf/s = 745.69987 W (definizione James Watt, anglosassone).
- 1 CV (cavallo vapore metrico) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (DIN 66036, equivale al PS tedesco e al ch francese).
- HP (meccanico) ≠ HP (boiler, electrical, metric): in questo tool HP indica sempre il mechanical horsepower (745.70 W).
- La conversione è matematica tra unità di potenza meccanica/elettrica nominale. Non include il rendimento del motore né le condizioni di carico.
Il calcolo è valido quando: 1 HP meccanico = 550 ft·lbf/s = 745.69987 W (definizione James Watt, anglosassone).; 1 CV (cavallo vapore metrico) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (DIN 66036, equivale al PS tedesco e al ch francese).; HP (meccanico) ≠ HP (boiler, electrical, metric): in questo tool HP indica sempre il mechanical horsepower (745.70 W).; La conversione è matematica tra unità di potenza meccanica/elettrica nominale. Non include il rendimento del motore né le condizioni di carico..
Questo è un calcolo di tipo informativo (conversione di unità o definizione fisica). Il margine di errore è trascurabile se gli input sono corretti.
Tutti gli input e output sono in unità SI. Convertire eventuali valori in altre unità prima di inserirli nel calcolatore.
Limiti di applicabilità
Il calcolo non è applicabile nei seguenti casi:
- Non distingue tra potenza nominale di targa, massima, continua o di picco (S1/S2/S3 per motori elettrici IEC 60034-1): la targa del costruttore è la fonte autoritativa.
- Per motori endotermici (auto/moto/nautica) la potenza di targa è misurata secondo norme specifiche (ECE R85 auto CE, SAE J1349 USA, ISO 1585, ISO 14396 motori agricoli): valori dichiarati in HP anglosassone possono differire lievemente da CV per metodologia di prova, non solo per unità.
- Per motori elettrici la potenza nominale IEC è sempre in kW; i CV/HP compaiono solo per confronto commerciale.
- Non converte tra potenza meccanica nominale e assorbimento elettrico: per questo serve il rendimento η del motore (tipico 80–95% per IEC IE3).
- Per imbarcazioni soggette a patente nautica: il limite legale è in kW (art. 39 CNIP) e il valore è quello di omologazione; il dato in HP è indicativo.
- Le fasce di taglia sono convenzioni prudenziali interne, NON classificazioni di omologazione veicolare o IEC.
Non distingue tra potenza nominale di targa, massima, continua o di picco (S1/S2/S3 per motori elettrici IEC 60034-1): la targa del costruttore è la fonte autoritativa.
Per motori endotermici (auto/moto/nautica) la potenza di targa è misurata secondo norme specifiche (ECE R85 auto CE, SAE J1349 USA, ISO 1585, ISO 14396 motori agricoli): valori dichiarati in HP anglosassone possono differire lievemente da CV per metodologia di prova, non solo per unità.
Per motori elettrici la potenza nominale IEC è sempre in kW; i CV/HP compaiono solo per confronto commerciale.
Non converte tra potenza meccanica nominale e assorbimento elettrico: per questo serve il rendimento η del motore (tipico 80–95% per IEC IE3).
Per imbarcazioni soggette a patente nautica: il limite legale è in kW (art. 39 CNIP) e il valore è quello di omologazione; il dato in HP è indicativo.
Le fasce di taglia sono convenzioni prudenziali interne, NON classificazioni di omologazione veicolare o IEC.
Norme di riferimento
- ISO 80000-4:2019 — Grandezze e unità, Meccanica
- DIN 66036 — Definizione del cavallo vapore metrico (PS/CV)
- IEC 60034-1 — Macchine elettriche rotanti, caratteristiche nominali
- ECE R85 — Omologazione potenza veicoli stradali CE
- SAE J1349 — Potenza motore metodo SAE (Nord America)
Fonte della formula: 1 HP (Watt, 1783, potenza cavallo di miniera) = 550 ft·lbf/s × conversione esatta in SI = 745.69987158 W. 1 CV (Poncelet 1826, formalizzato DIN 66036) = 75 kgf·m/s = 735.49875 W esatto (1 kgf = 9.80665 N). 1 W = 1 J/s (BIPM SI Brochure).
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